「商工とやま」平成19年1月号
平成１８年４月２９日に開業し、１１月９日に乗車１００万人を達成したポートラム。
あたらしい公共交通システムとして、県内だけでなく全国的に注目を集めています。市民の足として、観光の目玉としてすっかりお馴染みですが、まだまだ知らないことが多いのも事実です。
今回はポートラムについての素朴な疑問・質問に、富山ライトレール株式会社さんに答えていただきました。

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Ａ 朝のラッシュ時間帯に１０分間隔で高頻度運行を行うため、７編成の車両が必要となりました。それぞれの車両にアクセントカラーをつけることで電車をより個性的にしました。

Ａ 平日は１日に６色の車両が運行しています。１台は点検のため、車庫に入っています。

Ａ 日によって、同じ時間でも違う色の電車が走っています。本社では運行管理を行っており、何色が運行しているかを把握しています。

Ａ 約２億円です。

Ａ 新潟トランシス株式会社で製造しました。複数の会社から提出されたデザインや価格等を検討し、より良いと思われる会社を選びました。

Ａ 一般道を走る軌道区間は最高時速４０キロ、鉄道区間は最高時速６０キロです。一般道では、道路状況に合わせて、もう少しゆっくりしたスピードで走っています。

Ａ 事故等がない限り、ほぼ時刻表通りに運行しています。

Ａ 城川原駅近くのライトレール専用の変電所から電気をとっています。電気は２回線ありますので、１回線で電気が止まった場合でも運行は可能です。しかし、２回線ともに電気がこなくなると、ライトレールは動かなくなります。

Ａ　軌道区間は融雪装置で、鉄道区間は除雪車にて、降雪の状況に合わせて対応します。

Ａ　２８席の座席があります。バリアフリーの通路や車いす用スペースを広く確保するために、座席数は少なくなっています。でも、気軽に腰掛けることができるように、１・５人用の椅子もあります。

Ａ　高頻度運行のため、車両運行の調整が必要となりますが、調整ができれば可能です。 　ご要望があれば、検討していきたいと思います。

Ａ　今後、お客様に喜んでいただけるようなことを考えていきたいです。（クリスマスには、一部の車両に飾り付けをしたり、クリスマスソングを流しました。）

Ａ　観光案内の予定はありませんが、車内放送広告の募集を行なっています。広告として、駅周辺の施設案内を行う予定です。

Ａ　車両のデザインを活かすために、今のところラッピング広告は考えておりません。

Ａ　小動物などをペット用ケースに入れている場合や、盲導犬などは一緒に乗車できますが、それ以外は乗車できません。

Ａ　周りのお客様にご迷惑のかからない、常識の範囲の服装であれば大丈夫です。




Ａ　甲種動力車操縦者免許と、乙種動力車操縦者免許が必要です。

Ａ　運転席からの立山連峰の眺めです。運転士の特等席です。




Ａ　チョロＱやライトレール最中、ネクタイなどがよく売れています。

Ａ　赤と青が売り切れですが、黄緑とオレンジは販売中です。赤と青については、要望等が多いため検討中です。

Ａ　現在のところいくつか検討中ですので、楽しみにお待ち下さい。




Ａ　行政関係や鉄道関係者、ＮＰＯなどからの視察がありました。約２，０００人くらいです。

Ａ　万葉線をはじめ、福井や岡山、広島など全国１３箇所で低床車両が走っています。
　ただし、全車両とも低床のバリアフリーで、運行しているのは富山ライトレールが初めてです。

Ａ　１５０万人、２００万人と、今後もたくさんの方に乗っていただける、皆様に愛される鉄道会社になることです。これからも、安全・安心な鉄道事業者を目指してまいります。



新幹線の開業や市電の環状化、富山駅の南北の一体化など、今後の公共交通に、さらに期待が高まりそうですね。
富山ライトレールの皆様には、お忙しい中、たくさんの質問にご回答いただき、ありがとうございました。

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